特定技能2号 航空の試験対策とは？試験区分・合格基準を徹底解説
航空分野で特定技能2号を目指す人材の支援に、迷っていませんか。試験区分や実務経験の要件を整理してから、準備を進めたいところです。
本記事では、日本航空技術協会（JAEA）などの公開情報をもとに解説します。試験の概要と合格基準、実務経験の要件を確認できます。
航空分野の試験対策は、区分ごとの実務経験を確認し、学科と実技の両方を準備することが大切です。
試験の区分・要件・合格基準・料金は変更されることがあります。最新情報は、日本航空技術協会・国土交通省の公式情報をご確認ください。
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無料で相談する【前提知識】航空で特定技能2号になる条件は？
航空分野で特定技能2号を目指すには、試験合格と実務経験が必要です。この章では、区分ごとの経験と求められる立場を確認します。
ポイント①試験合格と実務経験
- 航空分野 特定技能2号評価試験に合格する受験する区分の評価試験に合格します。
- 実務経験空港グランドハンドリングでは現場の技能者を指導した実務経験、航空機整備では、航空機整備の現場で専門的な知識・技量を要する作業を実施した3年以上の実務経験が求められます。
ポイント②指導・監督の視点
1号との一番の違い
自ら作業できるだけでなく、現場の技能者を指導・監督する立場としての知識・技能が問われます。
準備では、作業の知識に加え、指導・監督する立場から考えることが大切です。
まずは、受験する区分の実務経験を確認しましょう。航空分野の試験区分はどう選ぶ？
航空分野の試験は、2区分に分かれます。それぞれが対象とする業務を確認しましょう。
ポイント①区分ごとの対象業務
- 空港グランドハンドリング：誘導・牽引・搭降載・客室清掃などの地上支援です。
- 航空機整備：機体・装備品の整備です。
ポイント②従事する区分の選択
受験するのは、自分が従事している業務の区分です。グランドハンドリングと航空機整備では、試験内容が大きく異なります。
試験対策は、従事する業務に合った区分で進めましょう。航空分野の特定技能2号評価試験の概要と合格基準は？
ここでは、空港グランドハンドリング区分の試験概要を紹介します。航空機整備区分は、別途公式の実施要領をご確認ください。
ポイント①試験概要と受験資格
| 実施機関 | 公益社団法人 日本航空技術協会（JAEA）（実施要領は国土交通省航空局） |
|---|---|
| 試験区分 | 空港グランドハンドリング／航空機整備 |
| 方式 | 学科＝ペーパーテスト形式（選択方式）／実技＝写真・イラスト等の判断等試験 |
| 問題数・時間（グラハン） | 学科 概ね45問（60分）／実技 概ね20問（30分） |
| 合格基準（グラハン） | 学科・実技それぞれ正答率65%以上 |
| 受験料 | 10,000円（空港グランドハンドリング区分・国内受験。最新は公式でご確認ください） |
| ふりがな | あり（問題文・選択肢にふりがな） |
| 受験資格 | 17歳以上・（国内受験の場合）有効な在留資格 ＋ 区分に応じた実務経験 |
| 合格率 | JAEAが回ごとに公表（近年は約6〜9%と低く難関） |
注意点②学科・実技それぞれの基準
学科・実技それぞれ65%以上が必要（グランドハンドリング区分）。
どちらか一方でも未達だと不合格。
難易度の高い試験
航空2号は合格率が低い回もある難関です。学科（概ね45問）と実技（写真・イラスト判断）の両方で65%を安定して超える、計画的な対策が重要です。
対策では、学科と実技のどちらにも苦手を残さないことを意識しましょう。
空港グランドハンドリングでは、学科・実技それぞれ正答率65%以上が必要です。航空2号の試験対策はどう進める？
試験対策では、区分に合った学習と判断問題の演習が大切です。指導・安全の視点も含め、準備のポイントを整理します。
手順①区分と合格基準の確認
- 区分に合う内容：グランドハンドリングと航空機整備では、試験内容が大きく異なります。
- 学科・実技の基準：グランドハンドリングでは、それぞれ65%以上の正答率を目指します。
- 苦手分野の確認：どちらか一方でも基準に届かなければ不合格となるため、両方を対策します。
手順②判断問題と指導の視点を練習
グランドハンドリングの実技は、写真・イラストを見て判断する選択問題です。演習を通じて、画像で判断する形式に慣れましょう。
学習では、現場の技能者を指導・監督する立場で考えることが大切です。指導と安全の視点を意識して、計画的に対策しましょう。
区分に合う内容を学び、判断問題と指導・安全の視点も練習しましょう。よくある質問
航空2号の試験区分は？
空港グランドハンドリングの合格基準は？
実務経験はどれくらい必要ですか？
働きながらでも合格を目指せますか？
この記事のまとめ
航空2号の準備では、試験区分と実務経験の要件を確認することが大切です。空港グランドハンドリングでは、学科と実技の両方で合格基準を満たす必要があります。
ただし、合う対策の進め方は、従事する区分や苦手分野によって異なります。
受験に向けた準備で迷う場合は、自社に合う学習の進め方をご相談ください。
- 実施機関は日本航空技術協会（JAEA）です。空港グランドハンドリングと航空機整備の2区分があります。
- グランドハンドリングは、学科が概ね45問・60分、実技が概ね20問・30分です。合格には学科・実技それぞれ正答率65%以上が必要です。
- 合格率が1割未満の回もあり、計画的な対策が大切です。JAEAが回ごとに公表する合格率は、近年約6〜9%です。
- 在留資格の取得には、区分に応じた指導・整備の実務経験が必要です。航空機整備では、専門的な知識・技量を要する作業の経験が3年以上求められます。
- グランドハンドリングの国内受験料は10,000円です。問題文・選択肢にはふりがながあり、最新の料金は公式情報で確認してください。
更新履歴
- 構成と言い回しを新レイアウトに合わせて書き直し（事実の変更なし）
※本記事は 公益社団法人 日本航空技術協会（JAEA）・国土交通省航空局の公開情報 等の公開情報をもとに、特定技能サプリ編集部（株式会社AIサプリ）が作成しています。制度や試験の最新の要項・日程・料金は、必ず各実施機関の公式情報をご確認ください。